올해부터 처음 도입되는 파공봉쇄 교육은 지난 2007년 12월 태안앞바다에서 발생한 대형 유조선 허베이스피리트호 충돌 사고와 2014년 2월 부산에서 발생한 캡틴반젤리스호 급유중 충돌로 인한 기름유출사고 발생시 신속한 응급봉쇄 조치로 유출을 최소화하여 해양환경을 보전하고자 기획하였다.
국민안전처 해양경비안전본부로부터 약2억원을 배정받아 기본시설물을 구축하여 2015년 12월21일 준공을 마치고 금년 1월 시험가동 및 교수요원 시범 레펠을 시작으로 실습교육을 추진할 준비를 완료하였다.
또한 이번 시설은 탱크 압력을 자유스럽게 조정하여 선박의 파공높이에 따른 유출압력 변화를 가상으로 구현하고 충돌부위에 따라 달라질 수 있는 파공모양을 교체하는 등 현장상황 변화를 생동감 있게 모사할 수 있도록 구축하였다.
현장경험이 없는 신입경찰관에게는 사고현장의 어려움과 안전한 파공접근 및 봉쇄 방법을 교육하고, 경험이 많은 전문가들에게는 보다 신속하고 효율적인 파공봉쇄 신기술 개발이 가능하도록 운용할 방침이다.
한편 이번 교육시설 추가로 교육원 해양오염방제훈련장에는 파고 50cm 대형조파수조와 인공해안을 모두 갖추어 오염사고 발생시 선박에서 기름유출을 최소화 할 수 있게 되었다. ‘선박 파공봉쇄 및 유류이적 훈련’과 해상에 유출된 기름을 포집하여 회수하는 ‘해상방제훈련’, 그리고 해안에 유입된 기름을 효율적으로 제거할 수 있는 ‘해안방제훈련’ 등 실제 사고현장에서 필요한 지식을 사전에 안전한 체험시설을 통해 효율적이고 종합적으로 교육할 수 있게 되었다.
해양경비안전교육원 관계자는 “해양오염방제훈련장을 포함한 종합훈련센터 제반시설들을 언제나 국민들에게 개방하여 각종 교육자료와 전시물을 통해 바다의 소중함을 인식하고 안전한 해양문화 교육의 초석이 되도록 개편할 방침”이라고 밝혔다.
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